司乘人员心肺复苏相关知识有待于进一步提高,研究显示：培训前、后，不同年龄、不同学历、驾龄时间、培训地点的司乘人员的CPR相关知识差异有统计学意义。进一步提示我们：由于不同年龄、学历、驾龄时间的差异，在平时的工作和学习中，年龄长者、学历高、驾龄时间长的司乘人员意识到 CPR 知识对自身及家庭的重要性，愿意通过电视、书籍等形式获取相关知识。因此，在实施培训过程中，可让年龄长者、学历高、驾龄时间长的司乘人员配合于整个培训过程。本研究与蒋晓红的研究一致。进一步提示：我国目前对公众进行培训的报道较为少见，对 CPR的培训需求度极大。应加强对公众(尤其是司乘人员)进行CPR知识的培训。同时，研究显示：司乘人员的CPR 相关知识较差，经培训后得到有效提高。司乘人员对一些医学常识如急救电话、正常心率、呼吸频率等有一定了解，可能是通过电视节目、自己或亲朋好友住院等途径了解有关。但当涉及到CPR专业知识，如人工呼吸、心脏按压、复苏效果的判断等项目，司乘人员的回答大多靠猜测，这可能因为司乘人员未曾或很少接触过CPR 知识的较系统、较专业的培训有关。这也提示我们，司乘人员对CPR知识的缺乏。因此，加大CPR知识的宣传及培训，应引起行政部门、医疗机构、红十字会、用人单位、驾考部门等组织的关注，使司乘人员能够真正发挥出“现场第一目击者”的作用，为院前急救赢得宝贵时间。大力培训“第一目击者”，在社区进行基础的心肺复苏(CPR)培训，尤其是新疆地区城际之间距离较远，一旦不良事件发生时，急救人员很难在6 min内赶到现场，因此，司乘人员都接受基本生命支持内容的培训，以便在紧急情况下，能够自救、互救，以挽救生命，其潜在的社会效益是无法衡量的。对司乘人员实施CPR知识培训，应采用灵活多样的培训方式 随着社会的发展，在应对心血管疾病导致的猝死，交通及意外事故，国际间交流、重大体育赛事中的突发事件等过程中，都需要以现场第一时间内行CPR以挽救生命。因此，培训部门应采取多样化的培训方式，如：充分利用现代媒体，如互联网、远程教育、电视、广播、报纸等多种形式普及心肺复苏知识，让公众遇见猝死患者，首先知道如何判断患者是死是活？然后如何规范施救？本研究在实施过程中结合了TCI与VSl的方法，通过运用现代高科技的电子设备，建立老师传统教学与媒体、网络巩固教学，结合发放宣传画册、现场模拟人模拟操作、专人辅导等方式，在培训过程中简化心肺复苏急救流程，方便公众掌握这项急救技术；以保证更多的公众学习到准确有效的心肺复苏知识与技能，使受训者能在有限的时间里，充分掌握相关知识，增强自身施救的主动性和自信心，形成全社会“我救人人 ，人人救我”的氛围。